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CPTPP新入會審查方式未獲共識 歐江安：台灣已做好準備
跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）部長級會議15、16日於紐西蘭召開，會中完成簽署英國入會的議定書，但台灣與大陸等新入會案的審查方式，會中並未獲得共識。我駐紐西蘭代表歐江安今天表示，台灣已做好準備，籲請會員國儘速達成共識，讓準備最佳者順利入會。目前已遞交申請加入的國家，包括台灣、中國大陸、哥斯大黎加、烏拉圭、厄瓜多和烏克蘭等，台灣與中國大陸都在2021年9月向CPTPP提交加入申請，且都積極表態參與的意願，外傳因兩岸同時申請，成員國有一部分主張應按照申請先後進行審查，另一部分主張，應優先審理加入條件較佳的台灣申請案。外交人士指出，今天CPTPP部長級會議，只有完成簽署英國入會的議定書，另有談及數位經濟、e-commerce等議題，惟有關新會員入會審查方式，會中雖有討論，但是並未獲得共識。CPTPP部長聯合聲明對於有6個經濟體申請加入表示歡迎，惟強調只有符合CPTPP高標準者才能入會。入會審查將持續保持機動、活化、公平、有效、高品質。外交人士表示，目前會員國處於搜集資訊的階段，將針對申請方是否達成CPTPP高標準、過去貿易承諾履行情形進行檢視。惟也重申，所搜集的資訊不等同申請方已經獲准、決定結果或表示開啟入會進程。對於本次CPTPP部長級會議中未能就審查新會員入會機制達成共識，歐江安表示，台灣已做好準備，且完全符合高標準，我方籲請CTPPP會員國能儘速就建立公平審查新會員入會的方式達成共識，讓準備最佳者順利入會。我方深信，無論建立何種機制，台灣有信心通過各種檢驗，成為下一個加入CPTPP的成員。
感謝台灣人民給2次執政機會 蔡英文：現在 賴清德準備好了
民進黨今全代會，蔡英文總統致詞時表示，「我要感謝台灣人民，給蔡英文兩次執政的機會，擔任中華民國的總統」；提到年金改革，她要感謝全體軍公教夥伴的諒解；擔任總統七年多來，深深體會到，台灣總統不只是總統，更是代表台灣；而值得信任和沉著穩定，是不可或缺的條件。她也提到2019年與賴清德總統初選表示，這四年來，賴清德協助蔡英文，關關難過關關過。「現在，賴清德準備好了」！蔡英文致詞全文：八年前，當我被民進黨提名為2016年的總統候選人。在全代會上，我告訴大家，選贏，是為了幫這個國家承擔重大的責任。選贏，是代表我們向人民承諾的改革，要一個一個兌現。八年過去了。幾天前，我看到臉書上，有一張「到宅沐浴車」的照片，這一張照片有將近一萬個讚，超過四百則留言。我看到有留言寫著，這台車很有故事、很有愛，照服員的工作很偉大；更有人說，近年來的長照政策，真的幫助了很多人，或許還有需要進步的地方，但無疑是往正確的方向邁進。這只是執政以來，很多故事的縮影。我要謝謝投入長照工作的夥伴，我們一起做了正確的事，大家的付出很值得。我要感謝台灣人民，給蔡英文兩次執政的機會，擔任中華民國的總統。我沒有忘記自己的承諾。我們的執政，從改革踏出第一哩路，雖然歷經種種的艱難與挑戰，但台灣，已經從十字路口，踏著自信的步伐，走在正確的方向上。兩個任期，一路走來起起伏伏、有起有落，但是，民進黨有團隊、會做事、會反省、有韌性。這不是蔡英文一個人的努力。我和林全，和賴清德，和蘇貞昌，和陳建仁，和執政團隊的所有夥伴，我們榮辱與共，一起完成了許多事。大家還記得，我們推動年金改革的時候，面對了多大的壓力。但我仍要感謝全體軍公教夥伴的諒解，我們完成了年金改革，讓年金財務得以健全，也讓國家的財政有更多餘裕，能夠為台灣，為我們的下一代做更多事情。大家還記得，我們推動「前瞻基礎建設計畫」的時候，遭遇了多大的杯葛。但是，因為有了前瞻建設，今年跟去年的百年大旱，全台灣沒有一個地方實施分區供水。還記得2019年的5月17號嗎？即使當時，民進黨剛面臨地方選舉的挫折，但是我們沒有放棄改革。蘇貞昌院長，當年給大家的鼓舞，民進黨再勇敢了一次，為國家做出正確的決定。我們在立法院通過了婚姻平權法案，本來下著大雨的台北街頭，天空真的劃出了一道彩虹。一場百年大疫，並沒有擊倒我們；反而讓世界看見台灣，看見一個團結的台灣。感謝台灣人民的團結防疫，從防疫團隊到民間夥伴的共同協力，讓我們穩定控制住疫情，讓台灣的經濟穩健成長。我們也讓經濟成長果實和全民共享。我們加薪、減稅、增福利。我們不只擺脫過去22K的困境；股市上萬點成為常態，我們還改革了零股交易制度，讓小資族多一點小確幸。我們也讓台灣的產業走向國際，對美國的出口金額翻倍成長，對新南向國家的出口跟貿易創歷史新高，現在對中國的出口，將近六成是積體電路，台灣用強勢產品，翻轉依賴。現在，台灣在全球供應鏈占有一席之地。台灣產業，小而重要、小而關鍵。現在，世界講到台灣，就會想到科技。現在，世界講到台灣，更會想到民主。面對威權主義的擴張，我們不挑釁、不冒進，也絕對不會在壓力底下屈服。我們信守承諾維持現狀，致力維護台海的和平穩定；我們也堅守「四個堅持」，捍衛兩千三百萬台灣人民的共同利益。這幾年下來，民進黨用穩健的執政證明了，台灣是區域安全與全球供應鏈體系中，最可靠、最穩定、最安全的合作夥伴。這就是民進黨的韌性。受到支持的時候，我們不會躁進；遭遇逆境的時候，我們堅持理想；面對挑戰的時候，我們穩健前進。當然，我們也不會忘記去年底的挫敗。我們必須承認，民進黨不完美、會犯錯。但是，民進黨會反省、會改進，會快速調整。疫情、通膨，以及全球經濟衰退，加重人民生活的負擔。所以，在選後，我們提出疫後特別預算，採取了一連串的措施，持續照顧人民生活，減輕人民壓力。除了普發六千元外，我們提供受到疫情衝擊的中小企業，和農漁民朋友更多的協助。我們提出解決缺工的方案、加強留才久用機制，我們正持續調整產業體質，持續強化農村和漁村的基礎建設。我知道，大家都很關心居住正義的問題。這幾年，我們多管齊下、健全房市。我們修正了平均地權條例來壓制炒房；我們社宅發包興建加上包租代管，總共20萬戶的目標可以達成；我們也推動房貸支持方案，以及投入300億元，擴大租金補貼的適用範圍，預計照顧50萬戶的租屋族。我知道，這樣仍然還不夠。所以，接下來我們要擴大「青安貸款」，減輕首購族的壓力；我們要推動「囤房稅2.0」，提高囤房成本、降低自住負擔。我們也全力支持賴清德副總統，也是我們的候選人所提出的，25萬戶直接興建社宅，加上25萬戶包租代管，讓社宅規模擴大到50萬戶的計畫。再加上租金補貼，總共將協助百萬戶的住屋需求。居住正義這條路還很漫長，但是，民進黨一定會繼續做、努力做，讓賴清德接手蔡英文來做，好不好？大家有TPASS嗎？透過TPASS，我們鼓勵搭乘公共運輸，來節能減碳，同時減輕通勤族的負擔，也讓都會區更為減壓。雖然選舉選輸了，但是，我們提的政見，我們就要努力實現，這就是負責任的民進黨。年輕同學和爸爸媽媽，賴清德提議、行政院拍板，我們私立大專學雜費補助，每年3萬5，明年2月實施，好不好？不只如此，我們還要落實十二年國教免學費，放寬學貸申貸和還款的條件。這些新措施，不但降低人民的負擔，也進一步落實教育平權。孩子的0到6歲，國家正在跟你一起養，接下來，從0到22歲，國家跟你一起挺！各位同志，台灣的國際處境非常不容易；但經過台灣人民一代又一代的努力，現在，民主台灣與世界同行，尊嚴自主、充滿自信。擔任總統七年多來，我深深體會到，台灣總統不只是總統，更是代表台灣；而值得信任和沉著穩定，是不可或缺的條件。這幾年，越來越多民主國家願意和台灣建立合作關係，就是因為我們行事穩定、值得信任。蔡英文不會信口開河，更不會冒進挑釁。特別是，變局中的台灣，國家需要有戰略格局，決策需要冷靜沉穩，國政需要穩健執行。這就是蔡英文團隊一貫的堅持。明年1月13號，台灣人民要再一次做出選擇。跟八年前一樣，我依然相信民主，相信人民，相信台灣。我也相信賴清德！四年前，我和清德一起參加黨內初選。我還記得初選結束後，我說，在未來的團隊中，清德一定會扮演重要的角色。這四年來，蔡英文和賴清德並肩作戰。我們一起贏得2020年大選，也一起守住四大公投；我們一起挺過三年多的百年大疫，也共同面對去年底地方選舉的挫敗。這四年來，賴清德協助蔡英文，關關難過關關過。現在，賴清德準備好了！從地方到中央，從內政到國際，賴清德有最完整的歷練，他要帶著「國家希望工程」的國政藍圖，在我們這八年努力打下的基礎上，持續努力，將國家帶向下一階段的昌盛繁榮。面對人民的期待，民進黨有團隊、會做事；面對人民的批判，民進黨會反省、會改進；面對挫折與挑戰，民進黨有韌性，在困境中堅持價值，實現對人民的承諾。我相信賴清德能夠在新的變局中，接棒蔡英文，穩健帶領台灣繼續前進。所以，我要拜託大家，2024，團結一致！支持賴清德，民主、團結、挺台灣。蔡英文團隊能做事，是因為有立法院做後盾。所以，我們2024，團結一致！一起支持TeamTaiwan的立法委員，讓未來的執政團隊做事更有力。台灣，會持續堅定步伐、走向世界。讓我們一起打造更民主和平的台灣、更創新繁榮的台灣、更公義永續的台灣，讓台灣永遠是世界的台灣！台灣加油！謝謝大家。
聯發科攜手輝達 挑戰高通的背後盤算
根據《財訊》報導，今年台北國際電腦展（COMPUTEX）宛如是一場輝達創辦人黃仁勳的個人秀，AI伺服器相關廠商更是幾乎搶盡鋒頭；而輝達與聯發科技在車用領域的聯手，雖也是會場重點消息，但兩家IC設計大廠的合作，將為車用座艙系統（cockpit），乃至於自駕車晶片市場帶來什麼影響？回顧此次合作重點，聯發科主要會借重輝達在車用GPU（圖形處理器）的技術，以及廣泛的車用軟體環境與工具等，預計採用台積電3奈米製程，再搭配輝達Chiplet技術整合GPU晶片與相關IP等，共同打造新一代車用座艙系統單晶片，該晶片預計2026年投產，2027年正式推出。深耕台積電具議價能力車用市場有多大？《財訊》分析，根據全球最大IC設計大廠高通2022年「車用投資人大會」的資料，預估2030年車用電子整體潛在市場產值，單以車用座艙系統就有250億美元，而ADAS（先進駕駛輔助系統）與自動駕駛則有590億美元。無怪乎車用電子成為諸多半導體大廠的兵家必爭之地。聯發科找上輝達合作，無非是想在車用座艙系統晶片市場快速打開市占率；畢竟，高通過去在車用領域的耕耘已有不短的時間。從高通官方過去在車聯網以及座艙系統領域，早已不斷地發布客戶採用其方案的情況來看，不難判斷高通在該市場應有一定的地位，再加上手機市場的成長動能已不若5G商用初期有相當程度的爆發力，6G標準也仍未底定，更遑論商轉日期更是遙遙無期的情況下，聯發科的確很需要從車用座艙系統獲得新的成長動能。然而，聯發科有什麼優勢呢？《財訊》報導指出，第1，3奈米用在車用半導體市場，可能是製程領先的節點。聯發科採用3奈米製程自然是有跡可循，儘管今年台積電的3奈米主要還是供貨給蘋果與英特爾等主要客戶，但若按照台積電過往在先進製程的作法來看，每當新一代製程推出之後，台積電大多皆會有後續的車規版本推出，以滿足車用晶片客戶的需求，像是恩智浦半導體採用台積電的5奈米製程即是一例。而以目前的市場消息來判斷，台積電的2奈米最快也要到2025年才能量產，若將時序推移至2027年，3奈米用在車用半導體市場，可能也會成為製程領先的重要節點。文章來源：財訊雙週刊
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